MONACO
2026. január 10-17.
See you ... over the water... ;-)
Biztonságtechnikával!
A néhány éve időszakosan lezárt Monaco úgy tűnik immár stabilan visszatért életünkbe… Ismét BIZTONSÁGTECHNIKÁVAL! Immáron 32. éve (!) jár vissza csapatunk ide, és méltán egyik kedvenc évadnyitó helyszíne pilótáinknak.
Roquebrune-Cap-Martin (mert valójában Franciaországnak e Monacohoz közel eső csücskében vagyunk) mikroklímája a téli időszakban is repülhető, kellemes időjárást biztosít.
Szállásunk közvetlen a leszálló öble fölött található.
A Fly Away kiemelten ügyel arra, hogy a tőle megszokott, magas színvonalú szolgáltatást nyújtsa Monacoban is.
1. Éppen ezért pl. a 6 fősnek elnevezett apartmanokban a normál ár esetében mi csak 4 főt helyezünk el, mert az 1 db franciaágy, a folyosón található 1 db emeletes ágy, és az 1 db kihúzható, kisméretű kanapéágy szerintünk kényelmesen maximum 4 fő befogadására alkalmas.
2. Lehetőséget adunk ‘fapados’ elhelyezéssel is a részvételre azoknak, akiknek az ár többet számít, mint a kényelem. A részvételi díj így lényegesen olcsóbb! (részletek lentebb)
3. A felszállításokat saját kisbuszokkal, naponta többször folyamatosan biztosítjuk. A helyi felszállítós járat (nem ingyenes!) ugyanis heti 2 napon nem közlekedik, és mindössze 20 fős kapacitással napi 4 kötött időpontban jár. Tapasztalataink szerint legtöbbször a helyi pilóták létszámának és igényeinek kielégítésére sem elégséges…
4. Vállaljuk azt, hogy folyamatosan legalább 2 oktató felügyeletét biztosítjuk – ami immár alapfeltétele annak, hogy azok a pilóták, akik még csak A-vizsgával rendelkeznek, repülhessenek Monacoban!
5. No és a BIZTONSÁGTECHNIKA! – Ahogy régen mindig kezdtük az évet 🙂 Ismét – Simonics Péter felügyeletével.
Lehetőséget adunk a B-vizsga gyakorlati részének teljesítésére, és komplett biztonságtechnikára is, mindenkinek egyéni tapasztalatához, igényéhez, képességeihez igazítva – az RDS (Real Danger Symulation) programnak megfelelően.
Főbb információk
Időpont
2026. január 10-17. (szombat – szombat)
Indulás: péntek este
Jelentkezési határidő
A túrán fix számú kisbuszos és fix számú saját autóval (avagy repülőgéppel) igénybe vehető hely van. A létszámot jelentkezési sorrendben töltjük.
Ugyanígy meghatározott számban fogadunk el ‘biztonságtechnikás’ és ‘csak repülős’ jelentkezéseket.
Helyszín
Monaco, Monte Carlo
Roquebrune Cap Martin – Mont Gros
Utazási infók
Távolság: kb. 1300 km
Utazás kisbuszokban és egyénileg (mindkét változatra fix számú helyet tudunk biztosítani.)
Útiköltség: kb. 170 EUR / fő oda-vissza (az üzemanyagárak változása az útiköltséget még befolyásolhatja!)
Indulás: péntek este a BAH-csomóponttól
Találkozó kint: szombat délelőtt a Golf Blue előtt
Várható visszaérkezés: szombat este/éjszaka
Túra jellege
– biztonságtechnika
– termikrepülés, lejtőszelezés
A túra
Iskolánk 1994 óta szervez utakat Monaco-ba. Helyismeretünk, tapasztalatunk és kapcsolataink mind segítenek abban, hogy korrekt lebonyolításban, biztonságos és nem utolsósorban sikeres repülésekben és újabb szakmai tapasztalatokban részesüljön minden pilótánk.
A képzést esténként előadásokkal egészítjük ki, hogy az elmélet és a gyakorlat egymásra épülve garantálja az alaposabb tudást és a tudatosabb repülést.
Biztonságtechnika
Biztonságtechnikai táborunk programja személyre szabott. Lehetőség van a B-vizsga gyakorlati részét letenni (és természetesen kint, avagy előtte itthon megírhatjátok a hozzá kapcsolódó elméleti vizsgát is, amihez szintén tartunk előzetes felkészítést), és komplett biztonságtechnikára is – mindenkinek egyéni tapasztalatához, igényéhez, képességeihez igazítva.
Programunkat az RDS (Real Danger Simulation = a valódi veszély szimulálása) programnak megfelelően, a lehető legbiztonságosabb és hatékonyabb keretek között, megfelelő mentőcsónak biztosítással és mentőmellénnyel végzik a résztvevők akár 6 napon keresztül.
A biztonságtechnika (és a gyakorlati B-vizsga) célja ugyanis nem az, hogy a vészhelyzeteket csupán előidézni tanuljátok meg egy-két alkalom alatt… Sokkal inkább az a célunk, hogy hosszas, többszöri gyakorlás alatt valós, élő helyzetekben, aktívabb időjárási körülmények között repülve is alkalmazható reakciókészség alakuljon ki bennetek a gyakoribb vészhelyzetek kezelése és magasságvesztő manőverek alkalmazása terén.
A biztonságtechnika (és a B-vizsga) valódi értéke nem a papír és nem a pecsét. Igazi értelme a megnövekedett biztonságérzettel történő repülés – amely reális önértékelésen, a felszerelés valódi ismeretén és ténylegesen elsajátított képességeken alapul.
Ehhez egy-egy manővert, vagy vészhelyzetet sok-sok alkalommal kell gyakorolni…
Fly Away biztonságtechnika
Iskolánk vezető oktatója, Simonics Péter a NOVA „team” pilótája, a speciális „mesterfogásokra” és nem utolsó sorban a mentális biztonságra oktatja a résztvevőket.
Ennek a biztonságtechnikai oktatásnak most ismét Monaco ad otthont, ahol megfelelő mentőcsónak és mentőmellény áll a résztvevők rendelkezésére. A pilóták a startot követően megfelelő magasságban érik el a víz feletti pozíciót, ami lehetőséget ad, hogy többször végrehajtsák a gyakorolni kívánt manővereket, illetve újra és újra előidézhessék a vészhelyzeteket.
Ez a fajta intenzív biztonságtechnikai oktatás a fejlettebb siklóernyős területeken nagy múltra tekint vissza. Az egyhetes program alatt a résztvevők egy dinamikus, célirányos, személyre szabott kiképzésen vesznek részt. Az egymásra épülő manőverek folyamatos gyakorlása mindenkinek segít, hogy a valódi veszélyhelyzetekben az itt megszerezett készséget alkalmazni is tudja.
A víz felett végrehajtott manőverek rádió irányítással, csónakbiztosítással, automata (kis térfogatú) mentőmellény használatával történnek. Mivel kiképzési koncepciónk itt is, a már jól bevált RDS (Real Danger Simulation) alapján történik, mindenki, képzettségi szintjétől függetlenül részt vehet táborunkon.
Az általános tananyag mellett a személyre szabott gyakorlatok garantálják a továbbiakban a megnövekedett biztonságérzettel történő, stresszmentes repülést.
„Kétféle ember van. Az egyik már csinált full stall-t, a másik egy óra múlva túl lesz rajta. Ezek közé tartozol te is…”
Általában a siklóernyősök kis szorongással és félelemmel szánják el magukat egy biztonságtechnikai oktatásra. Az általunk szervezett „RDS” rendszerű képzés nagy hangsúlyt helyez a biztonságra. A pilóták továbbfejlődését Simonics Péter irányítja, aki professzionális biztonságtechnikai oktató, immár 25 éves képzési tapasztalattal a háta mögött.
A gyakorlati végrehajtásokat megelőző elméleti oktatáson részletesen átbeszéljük a manőverek felépítését, a szimulálás szakaszait, ezek veszélyeit és a korrekciót. A képzés alatt gyakrabban előforduló úgynevezett típushibákról készült – sok év tapasztalatát átfogó – videó elemzése mindenki számára kézzelfogható segítséget nyújt a korrekt, biztonságos gyakorláshoz.
Természetesen minden gyakorlatot rádió irányítással, mentőmellényben, csónakbiztosítással hajtunk végre.
Minden résztvevő számára garantáljuk, hogy a képzés után megnövekedett biztonságérzettel, nagyobb komfortérzettel repül majd. A gyakorlatok logikusan egymásra épülnek, ezért már a gyakorlatok sorrendje is szavatolja a biztonságos kiképzést. Mindenki felszerelését az első repülés előtt átvizsgáljuk.
A maximális biztonság és a minőségi képzés mellett további célunk, hogy tanfolyamunk után a pilóta tudása, az ernyő és a beülő „találkozzanak”…
Biztonságtechnikai oktatásunk tartalmazza a „B” vizsga követelményeit is.
Táborunkon – amennyiben erre igény van – német és angol nyelven is oktatunk.
A biztonságtechnika elméleti anyaga
– Mi a veszélyhelyzet?
– a veszélyhelyzetek típusai,
– a veszélyhelyzetek felépítése,
– a szimulálás szakaszai,
– a korrekció szakaszai,
– tipikusan előforduló hibák,
– a mentőernyők típusai, használata,
– mentális felkészülés,
– oktató videó filmek.
Gyakorlati anyag
– hintáztatás / hossztengely mentén,
– hintáztatás / kereszttengely mentén,
– gyorsítás,
– oldalcsukás trimm sebességen és kigyorsítva,
– fronstall,
– fullstall,
– negatív kanyar,
– zsákesés,
– fülcsukás,
– B-stall,
– merülőspirál,
– különleges helyzetek, befűződés, twist, mentőernyőnyitás…
Fontos tudnivalók
Repülhető napok
Időjárás
Starthely, leszálló
A starthely mintaszerű – szőnyeggel fedett, alagcsövezett, két irányban is jól startolható.
Keleties irányban van még egy kisebb, füves starthely, de az is megoldható bárki számára.
A leszálló közvetlenül a tengerparton van egy öbölben – a szállástól sétatávolságra.
Nehézségi szint
A táborra bárki, képzési szintjétől függetlenül jelentkezhet (minimum A-vizsga), mert a repülésbiztonság vagy a termikrepülési ismeretek megszerzése vagy még alaposabb elsajátítása minden pilótának egyformán fontos.
Transzfer
A transzfert a leszálló és a starthely között saját kisbuszokkal folyamatosan biztosítjuk – ennek költségét a részvételi díj természetesen tartalmazza.
(A helyi buszjárat közlekedik ugyan, de egy héten két napon nem jár, nem ingyenes, csupán négy kötött időpontban és korlátozott kapacitással áll rendelkezésre, ami a tapasztalatok szerint a helyi pilóták kiszolgálására sem elégséges mindig…)
Túravezető
Simonics Péter – biztonságtechnikai szakoktató
Egyéb programlehetőségek
Monaco környékén ne lenne???
Monacoi Hercegség, Monte Carlo Casino, Forma I. helyszín, Oceanográfiai Múzeum..
Vagy távolabb szökkenve, ha gátolná az idő a repülést: Eze vára, Nizza, Cannes… és a francia part végtelen csodái…
Szállás
A Golf Bleu apartman házban (4)-6-8 fős apartmanokban – normál ár esetén ágyneművel együtt.
6 fős apartmanban csak 4 főt (egy hálószoba franciaággyal, egy emeletes ágy a folyosón, egy kihúzható kis kanapéágy a konyha-nappaliban) helyezünk el.
A 8 fős apartmanban csak 6 főt (egy hálószoba franciaággyal, egy kis szoba két emeletes ággyal, egy kihúzható kis kanapéágy a konyha-nappaliban) helyezünk el.
‘Fapados’ elhelyezés – az apartman max. létszámának megfelelő embert költöztetünk egy apartmanba. Ebben az esetben a díj az ágyneműt nem tartalmazza, hálózsákkal készüljetek! Így kétségkívül zsufibb, de jelentősen olcsóbb a részvétel…
Természetesen lehetőséget biztosítunk arra is, hogy párok, házasok stb… csak önállóan lakjanak egy studioban. A Studio egyhelyiséges, konyhás szállás fürdőszobával. (felár lentebb)
Étkezés
Önellátás
Az apartmanok konyhája felszerelt. Edények vannak. Tűzhely és mikro van, de sütő nincs!
Mennyibe kerül a túra?
– pilótáknak – 475 EUR / pilóta – hozzátartozók – 435 EUR / fő
– ‘fapados’ elhelyezéssel – 435 EUR / pilóta – hozzátartozók – 395 EUR / fő
‘Fapados’ elhelyezést abban az esetben tudunk csak biztosítani, ha legalább 4 fő jelentkezik erre a változatra.
– 2 fős felár – 155 EUR / fő
*Végleges árakat csak november közepén kapunk, így a végső díjat még ez alapján módosíthatjuk, ezzel kérlek számoljatok. Ha lesz változás, akkor erről a korábban bejelentkezetteket emailben értesíteni fogjuk.
– biztonságtechnika – 190 EUR / pilóta
– utazás kisbusszal – 170 EUR / fő
– csomagszállítás – 80 EUR / csomag (Ez a tétel arra vonatkozik, ha Te nem a kisbusszal utazol, hanem repülővel jössz és szeretnénk, ha mi vinnénk ki a csomagod).
Mit tartalmaz az ár?
– túraszervezés,
– 7 éjszaka szállás apartmanokban, önellátással, ágyneművel,
– felszállítás a starthelyre naponta többször,
– min. 2 oktató folyamatos felügyelete a starthelyen és a leszállóban, amivel biztosítjuk, hogy a helyi szabályoknak megfelelően akár még csak A-vizsgával rendelkező pilóták is jelentkezhetnek a túránkra!
– rádióirányítás,
– helyszínismeret,
– meteo-figyelés, időjárás előrejelzés,
– elméleti oktatás
– stb.
Egyéb költségek
– étkezések,
– kiutazás (kisbuszainkban korlátozott számú helyet tudunk biztosítani) – útiköltség kb. 170 EUR / fő oda-vissza,
– mentőmellény töltet (csak akkor kell kifizetni a pótlást, ha vizet ér és felrobban) – 30 EUR
– a wifi immár ingyenes, nem kell apartmanonként fizetni, ahogy korábban kellett 🙂
– utastbiztosítás, amely kiterjed siklóernyőzésre is
– takarítási díj – kb. 30 EUR / óra / apartman – ha valaki nem tudná hogyan működik a mosogatószivacs és a cirokseprű 🙂 vagyis csak a koszosan hagyott apartmanok után kérik…
Részvételi feltételek
Az általános részvételi feltételeket a gombra kattintva olvashatod el.
Fizetési feltételek: 30% előleg, a fennmaradó díjat a helyszínen kérjük rendezni.